Bouillon de carburateur

Après démontage complet, j'ai laissé le carburateur revenir pendant quelques minutes histoire de décoller la rouille et la gomme qui se sont accumulées.

Une fois propre, le double-corps (Weber TLDM 28/32) est en route pour un remontage avec des joints, des membranes et des gicleurs neufs.

Le voici prêt à reprendre du service.